吉利汽车：公关营销定乾坤

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价格战、新车型、广告战这些汽车厂家打开市场曾经的惯用武器现在却越来越不“灵验”了中国汽车的市场环境发生了根本性的变化汽车市场总体上已经处于供过于求状态而作为民营企业的吉利汽车却在实力不强技术实力薄弱的情况下迅速打开了市场原因何在？
总结吉利公司的商战经验可归纳为“公关营销定乾坤”众所周知新闻公关是一种成本最低的吸引眼球的手段用得好可以让品牌知名度迅速提升吉利可谓公关营销的典范
公关倾诉巧取“准生证”
1999年国家计委主任曾培炎视察吉利的时候李书福对他说：“请国家允许民营企业尝试允许民营企业家做梦请给我失败的机会”从开始造车的第一天起李书福就从没间断地在各种场合发出类似呼吁
2001年中国加入WTO的协议正式签署后李书福利用了一些行业专家对加入WTO后国人对中国汽车业的担心中国没有自主品牌；同时民营企业要造车却没有“准生证”的情况采取了几点措施：一是通过大量的媒体表达了自己对没有民族品牌的中国担心第二中国只准国有企业“造车”而不准民营企业造车是一种“传统”计划经济的体制；第三放言要状告国家有关发放“准生证”的单位为民营企业造车摇旗呐喊
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