②方向性原则：装有液体危险物品的包装件均按要求贴有向上标签(需要时还应标注"THIS SIDE UP")在搬运、装卸、装集装板或集装箱以及装机的全过程中，必须按该标签的指向使包装件始终保持直立向上。
③轻拿轻放原则：人工操作、机械操作必须轻拿轻放，切忌磕、碰、摔、撞。
④固定货物、防止滑动原则：危险物品应设法固定。防止在飞机飞行中倾倒或翻滚，造成损坏。
2．简述航空索赔所需的文件。
答：（1）正式索赔函2份（收货人/发货人向代理公司、代理公司向航空公司）；
（2）货运单正本或副本；
（3）货物商业发票、装箱清单和其它必要资料；
（4）货物舱单（航空公司复印）；
（5）货物运输事故签证（货物损失的客观详细情况）；
（6）商检证明（货物损害后由商检等中介机构所做的鉴定报告）；
（7）运输事故记录；
（8）来往电传。
3．国际多式联运经营人具有那些基本特征？
答：(1)国际多式联运经营人是本人，而非代理人。
(2)国际多式联运经营人在以本人身份开展业务的同时，并不妨碍其以代理人的身份开展业务工作。
(3)国际多式联运经营人是"中间人"。
(4)国际多式联运经营人即可以拥有运输工具也可以不拥有运输工具。
4．简述航空集装运输的特点。
答：(1)减少货物装运的时间，提高工作效率。
(2)以集装运输替代散件装机，可以减少地面等待时间。
(3)减少货物周转次数、提高完好率。
(4)减少差错事故，提高运输质量。
二、计算题（每题5分, 共10分）
1．Routing：Beijing，CHINA（BJS）
to Tokyo，JAPAN（TYO）
Commodity：MACHINERY
Gross Weight：2 Pieces EACH 18.9Kgs
Dimensions：2 Pieces 70×47×35 CM EACH
计算该票货物的航空运费：
公布运价如下：
BEIJING CN BJS
Y.RENMINBI CNY KGS
TOKYO JP M 230
N 37.51
45 28.13
答案：Volume ： 70×47×35×2=230300CM3
Volume Weight： 230300CM3 ÷6000 CM3 /KG = 38.38KGS = 38.5KGS Gross Weight： 2× 18.9=37.8 KGS
Applicable Rate： GCR Q45 37.51CNY/KG
Chargeable Weight： 45.0 KGS
Weight charge： 45.0 × 28.13 = CNY 1265.85
2．Routing：Beijing，CHINA（BJS）
To Portland，U.S.A（PDX）
Commodity：FIBRES
Gross Weight：22 Pieces，EACH 70.5 KGS
Dimensions：22 Pieces， 82×68×52CM
计算该票货物的航空运费。
公布运价如下：
BEIJING CN BJS
Y.RENMINBI CNY KGS
PORTLAND， U.S.A. M 420.00
N 59.61
45 45.68
100 41.81
300 38.79
2211 300 27.29
2211 1500 25.49
答：Volume ： 82×68×52CM×22 = 6378944CM3
Volume Weight： 6378944CM3 ÷6000 CM3 /KG = 1063.16KGS = 1063.5KGS
Gross Weight： 70.5×22=1551.0 KGS
Applicable Rate： SCR 2211/Q1500 25.49CNY/KG
Chargeable Weight： 1551.0 KGS
Weight charge： 1551.0 ×25.49 = CNY.39534.99
三、案例分析 (每题5分, 共10分)
1．一票从北京运往伦敦的机器配件，在巴黎中转，货运单号666-33783442 ，4件，每件25公斤，当在巴黎中转时，由于临时出现问题，发货人向航空公司提出停止运输，且返回北京。
问：发货人的请求是否可以得到航空公司的许可？为什么？
返回的机器配件的运费由谁来支付？
答案：发货人的请求可以得到航空公司的许可。
根据《华沙公约》"托运人在履行运输合同所规定的一切义务的条件下，有权在始发地航空站或目的地航空站将货物退回，或在途中经停时中止运输，或在目的地或运输途中交给非航空货运单上所指定的收货人，或要求将货物退回始发地航空站，但不得因行使这种权利而使承运人或其他托运人遭受损失，并应偿付由此产生的一切费用。"
返回的机器配件的运费由托运人来支付。
2．一票从上海运往泰国的整套流水线机器，货运单号777-89783442 ，由于机器比较庞大，用了6个箱子，每件重量60公斤，整套机器的价值USD6000，无申明价值，在终点站接货时，发现一个箱子开裂，经检验，这个箱子的机器已完全受损，其它5个箱子完好。
问：航空公司应如何赔偿？
，03年全国国际货代考试-实务试题（空运）